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Les modèles Factory équipées de suspensions Kayaba seront dispo en même temps que les Racing. © DR

D’autant que cette année, elles sont équipées de suspensions Kayaba, fourche à double cartouche fermée et amortisseur. Une alternative intéressante aux suspensions WP XPlor montées auparavant. Pas mal de retouches techniques également sur les moteurs 2 et 4T (valve, arbres à cames… etc), alors que la 125 se voit fiabilisée avec l’adoption d’un nouveau piston et d’un meilleur graissage de ses roulements de vilebrequins.

GARANTIE: 1 AN

250 SE FACTORY

 

Moteur 2 temps « mono cylindre avec commande électronique des valves et booster »
Cylindrée 249,32 cc
Alésage & Course 66,40 x 72 mm
Alimentation Carburateur Keihin PWK 36
Batterie Shido LTZ5S Lithium
Cylindre
Lubrifiation
Carburant
Refroidissement Liquide avec circulation forcée
Démarrage Démarreur électrique
Echappement Ligne Complète FMF Racing
Systeme allumage A DC – CDI sans rupteur, avance numérique
Transmission 6 vitesses – Primaire par cascade de pignons et secondaire par chaîne
Embrayage Hydraulique, multidisques en bain d’huile
Allumage Alternateur 220 W
Alternateur
Châssis Acier haute résistance au Chrome-Molybdène semi-périmétrique
Réservoir Capacité de 10,4 L
Freins Brembo Hydraulique, Ø 260 mm avant et Ø 220 mm arrière
Suspension Avant Fourche KYB avec setting hydraulique et tarage des ressorts spécifiques à chaque modèle. Fourreaux 48 mm, course 330 mm
Suspension Arrière Amortisseur KYB avec setting hydraulique et tarage des ressorts spécifiques à chaque modèle. 18mm, course 330 mm
Amortisseur Arrière
Roue Avant Jante 1,60 x 21″ anodisée bleue et pneu Michelin Enduro Compétition tube type
Roue Arrière Jante 2,15 x 18″ anodisée bleue et pneu Michelin Enduro Compétition tube type
Poids
Empattement 1480 mm
Garde au sol 355 mm
Hauteur de selle 950 mm
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