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Spécifications
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La V9 Roamer est la version la plus conventionnelle, une véritable moto tous usages pour madame et pour monsieur, facile à manœuvrer, avec des lignes claires et un design sans fioritures. La V9 Bopper est une variante plus sportive et plus moderne encore; ses impressionnantes roues de 16 pouces et sa robe noire font d’elle une base idéale pour le customizing, une showbike pour la ville.
Pour réaliser ces deux modèles, MOTO GUZZI a développé de nouvelles techniques de production, qui ont notamment permis de conserver un poids total de 200 kilos, malgré la présence d’un moteur plus imposant. L’équipement standard de la V9 Roamer et de la V9 Bopper propose un ABS, un système de contrôle de traction réglable (on peut le déclencher à volonté), un antivol de sécurité et un branchement USB pour rester en liaison avec son équipement multimédia et son smartphone.
Spécifications
| Moteur | Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 853 cm3 |
| Alésage et course | 84 x 77 mm |
| Puissance max à l’arbre | 40,44 kW (55 ch) à 6 250 tr/min |
| Couple max à l’arbre | 62 Nm à 3 000 tr/min |
| Homologation | Euro 4 |
| Vitesses | Boîte 6 rapports, dont la dernière vitesse est allongée |
| Suspension avant | Fourche traditionnelle, Ø 40 mm ; course 130 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge ; course 85 mm |
| Frein avant | Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons opposés |
| Frein arrière | Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons |
| Roue avant | 100/90 R 19” en aluminium |
| Roue arrière | 150/80 R 16” en aluminium |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Poids en ordre de marche* | 199 kg |
| Contenance réservoir | 15 litres |
* Poids du véhicule en ordre de marche avec tous les fluides de fonctionnement, sans carburant.
