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MOTO GUZZI V7 III BOBBER

Le chrome laisse place à des nuances mates, les carénages et le réservoir sont obscurs comme la nuit, avec l’unique concession de quelques rappels graphiques jaunes ou rouges sur les caches et le réservoir. L’échappement, les rétroviseurs et les deux garde-boues en métal sont eux aussi peints en « dark matt ». Les garde-boues ont été raccourcis pour mettre en valeur les roues spectaculaires, caractéristiques du style bobber. Un moteur bicylindre transversal en V de 850 cc, une transmission par cardant et un cadre en acier : l’essence Moto Guzzi est affirmée dans le style Bobber. La V9 dispose de l’ABS et du contrôle de traction pour profiter de l’univers Moto Guzzi en toute sécurité.

Moteur Bicylindre en V à 90°, 4 temps, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 853 cm3
Alésage et course 84 x 77 mm
Puissance max à l’arbre 40,44 kW (55 ch) à 6 250 tr/min
Couple max à l’arbre 62 Nm à 3 000 tr/min
Homologation Euro 4
Vitesses Boîte 6 rapports, dont la dernière vitesse est allongée
Suspension avant Fourche traditionnelle, Ø 40 mm ; course 130 mm
Suspension arrière Bras oscillant avec double amortisseur réglable en précharge ; course 85 mm
Frein avant Disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons opposés
Frein arrière Disque fixe en acier inox, Ø 260 mm, étrier flottant à 2 pistons
Roue avant 130/90 R 16” en aluminium
Roue arrière 150/80 R 16” en aluminium
Hauteur de selle 780 mm
Poids en ordre de marche* 199 kg
Contenance réservoir 15 litres

* Poids du véhicule en ordre de marche avec tous les fluides de fonctionnement, sans carburant.