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VESPA Primavera 125 ABS
Aérodynamique moderne

Vespa Primavera se distingue grâce à son profile aérodynamique moderne, dont les éléments clés reflètent le style exclusif de la « Vespa 946 ». La place élargie entre le guidon et le siège, par rapport à la version précédente, ainsi que la selle plus basse assurent un confort amélioré. L’empattement allongé et la longueur apportent de la stabilité tout en maintenant la légèreté du scooter et la souplesse typique pour Vespa. Le compartiment sous le siège accueille un casque jet. S’y ajoutent des lumières LED diurnes et arrières, un tableau de bord digital avec ordinateur de voyage, un moteur quatre temps 125 cm3 avec injection électronique, améliorant la consommation de carburant et réduisant les émissions.

Moteur

Monocylindre à quatre temps avec injection électronique

Alésage/course

52/58.6 mm

Cylindrée

124.5 cc

Puissance max.

7.9 kW à 7,700 rpm

Couple max.

10.4 Nm à 6,000 rpm

Système de distribution

SOHC (simple arbre à cames), 3 valves par cylindre

Système de carburant

Nouvelle injection électronique PFI (Port Fuel Injection)

Système de refroidissement

A air forcé

Lubrification

Carter humide

Démarreur

Electrique

Embrayage

Centrifuge à sec automatique avec amortisseur de vibrations

Boîte de vitesses

CVT avec couple de serrage

Cadre

Châssis en tôle acier avec renforcements soudés

Suspension avant

Monobras avec ressort spirale et amortisseur hydraulique monoshock double action – course axiale 78 mm

Suspension arrière

Suspension à ressorts avec pré charge ajustable (4 réglages), monoshock hydraulique double action – course axiale 70 mm

Jante avant

Alliage aluminium 2.50×11”

Jante arrière

Alliage aluminium 2.75×11”

Pneu avant

Tubeless 110/70-11”

Pneu arrière

Tubeless 120/70-11″

Frein avant

Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 200 mm

Frein arrière

Mécanique, tambour ø 140 mm

Longueur / largeur

1860 x 735 mm

Hauteur de la selle

780 mm

Empattement

1340 mm

Poids (tous pleins faits)

env. 140 kg

 91 km/h