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Elle s’appelle Superdual X. Ce qui veut dire que cette moto est un trail polyvalent, qui a quelques aptitudes au tout-terrain, qui permet de voyager avec du confort. Et qui, dans la gamme du petit constructeur italien SWM, porte clairement des gènes de – gros – supermotard.

a Superdual est disponible en deux versions. Nous avons eu entre les mains la Superdual X, plus orientée touring, avec des pneus routiers et des roues représentant un compromis entre l’utilisation sur asphalte et en tout-terrain léger.

FICHE TECHNIQUE
Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes
Alésage x Course 100 x 76,5 mm
Cylindrée 600 cm3
Puissance 40 (55 ch.) kW (54,4 ch) à 7500 tr/min
Couple 53,5 Nm à 6500 tr/min
Alimentation injection
Mise en route démarreur électrique
Transmission 6 rapports, chaîne
Cadre / Chassis Simple berceau dédoublé acier avec platines et bras aluminium
Suspension avant fourche télescopique inversée réglable détente et compression, débattement 210mm
Suspension arrière mono-amortisseur réglable détente et compression, débattement 270mm
Type de freinage ABS
Frein avant disque, diamètre 300 mm
Frein arrière disque, diamètre 220 mm
Pneu avant 90/90 x 21
Pneu arrière 140/80 x 18
Poids 169 kg
Hauteur de selle 890 mm
Longueur 2270 mm
Empattement 1510 mm
Essence 18 litres
Coloris gris, noir
Permis A (permis moto)
Norme Euro4
Homologation L3e
Garantie 2 ans pièces et M.O, km illimité
Disponibilité juillet 2018
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