Suzuki RM-Z 250

Life is Dirty

Le holeshot est à votre portée, mais ce n’est qu’un début. La Suzuki RM-Z250 2021 est équipée des technologies les plus récentes et d’une ingénierie innovante conçues pour vous permettre d’accéder à la pole position et de rester en tête jusqu’au drapeau à damiers.

Le Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) est un système de départ assisté directement issu des machines d’usine. Le S-HAC facilite le départ des pilotes depuis la grille de départ pour favoriser le holeshot. Introduit en 2014 sur la RM-Z450, il est maintenant fourni en série sur la RM-Z250, plus perfectionné, plus efficace.

La RM-Z250 2020 est maintenant équipée de la toute dernière fourche pneumatique PSF2 de KYB. Celle-ci est plus légère qu’une fourche traditionnelle à ressort. Le réglage du précontrainte est extrêmement simple grâce à une pompe à air. Grâce à une conception sans ressort, le cylindre amortisseur est plus volumineux. À la clé ? Une meilleure réponse des suspensions et des performances d’amortissement plus stables. Grâce à ses réglages d’amortissement de la compression et de la détente lente/rapide, vous abordez n’importe quelle piste en toute facilité.

Une course réussie sur circuit nécessite un démarrage puissant et une excellente performance de conduite à chaque tour de circuit. Une moto de course efficace, ce n’est pas qu’un moteur puissant, un bon châssis et une suspension contrôlée, c’est une moto de cross dotée du meilleur équilibre de toutes ces qualités.

L’équilibre gagnant ? C’est la Suzuki RM-Z !