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QUADRO4 est le premier compact S.U.V.

(Safe Utility Vehicle) au monde, avec 4 roues inclinables et 2 roues motrices qui dispensent un haut niveau de confort et de sécurité tout en restant ludique quelles que soient les conditions. Chacun y trouvera du plaisir confirmé/débutant ; adulte/jeune ; homme/femme.

QUADRO4 est équipé d’un double système HTS Hydraulic Tilting System™ associé à 4 roues inclinables avec 4 suspensions hydrauliques indépendantes et 4 freins. QUADRO4 reçoit un moteur monocylindre de 350cc en position centrale avec deux arbres à cames, pour plus de confort de conduite il intègre un balancier d’équilibrage et un différentiel pour distribuer la propulsion aux 2 roues arrières. QUADRO4 est précautionneusement assemblé autour d’un cadre rigide renforcé.

Un véhicule de catégorie compact S.U.V. (Safe Utility Vehicle)) tel que QUADRO4 illustre une nouvelle grande opportunité de mobilité pour un grand nombre d’utilisateurs à la recherche d’une solution de mobilité individuelle différente et sûre (voiture, vélo, scooter, moto, transports en commun).

Grâce à ce nouveau moteur coupleux, QUADRO4 peut s’engager sur n’importe quelle route avec un maximum de sécurité et d’agilité. QUADRO4 est universel et facilement accessible y compris pour les femmes même chaussées de talons hauts.

QUADRO4 est doté de trois espaces de rangements. Un coffre sous la selle passager peut contenir un casque intégral, deux autres sont situés sur le tablier. Parmi eux, deux sont équipés de prises 12 volts permettant de recharger des appareils électroniques.

QUADRO4 est disponible en 4 couleur disponible : Swiss Red, White Snow, Gris titane et Noir mat.

QUADRO4 peut être conduit par les titulaires d’un permis auto dans l’Union Européenne et en Suisse.

Engine

TYPE:
Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT:
Liquide

CYLINDRÉE:
346 cc

ALÉSAGE:
82 mm x 65.5 mm

DISTRIBUTION:
SOHC, arbre à cames – chaîne silencieuse

PUISSANCE MAXIMUM:
22,1 Kw (30 HP) @ 7.500 tr/min

COUPLE MAXIMUM:
24,5 Nm @ 5.000 tr/min

INJECTION:
Injection électronique

LUBRIFICATION:
Pompe trochoïde

ALLUMAGE:
Electronique

EMBRAYAGE:
Embrayage centrifuge à sec

TRANSMISSION PRIMAIRE:
Automatique (CVT) avec différentiel intégré

TRANSMISSION FINALE:
Courroies, x2

HOMOLOGATION:
Euro2 L5e – motorisation conforme à la norme Euro3

Chassis

FRAME:
Châssis tubulaire

SUSPENSIONS Avant:
HTS Hydraulic Tilting SystemTM (suspension oléopneumatique pendulaire)

SUSPENSIONS Arrière:
HTS Hydraulic Tilting SystemTM (suspension oléopneumatique pendulaire)

FREINAGE:
Hydraulique, 4 disques Ø 240 mm Freinage intégral avec le levier gauche et le pédale Freinage roues avant avec le levier droit

ROUES Avant:
2.75 x 14’’

ROUES Arrière:
2.75 x 14’’

PNEUS Avant:
110/80 x 14’’

PNEUS Arrière:
110/80 x 14’

Dimension

LONGUEUR:
2.180 mm

HAUTEUR:
1.340 mm

LARGEUR:
800 mm

HAUTEUR DE SELLE:
770 mm

ANGLE D’INCLINAISON:
45°

POIDS À SEC:
257 Kg

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR:
14 litres

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